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液壓系統的日常維護
發表時間:2017-11-27     閱讀次數:     字體:【

液壓系統維護知識具有許多優勢,廣泛應用于各種機械上。但如果使用方法和維護保養不當,也會出現各種故障,以至影響生產。因此,正確地使用和維護是保證系統延長使用壽命,保證工作穩定、靈敏、可靠的重要因素。下面分析發生故障的主要原因,并提出其防護方法。

1.防止液壓油的污染液壓油的污染,是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等,使用中如混入銹蝕的金屬粉末,就破壞了密封材料,涂料等碎狀物。油液的污染,會加劇液壓元件中相對運動零件間的磨損,造成節流小孔的堵塞或滑閥運動幅卡死,使液壓元件不能正常工作。據資料統計,液壓系統的故障75%以上是由于油液污染所至。因此,必須采用各種措施來防止或減少油液的污染。防止油液污染的主要方法是:

①安裝前對管道、鑄件等須經過徹底清洗,液壓系統完成總裝后還要進行徹底清洗;

②各種液壓元件裝配時,禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭;

③油箱要合理密封,通大氣處要設空氣濾清器;

④密封必須可靠,禁止使用不耐油的密封及膠管;

⑤合理選用濾清器的類型和安裝位置。系統中應根據需要配置粗、精濾油器。油器應當經常檢查使用情況,發現損壞應及時更換;

⑥定期更換油液,一般在累計工作

10000多小時后,應當換油。如繼續使用,油液將失去潤滑性能,并可能呈現酸性,從而引起液壓系統中金屬部分的腐蝕等。若間斷使用,可根據具體情況隔半年或一年換油一次。

2.防止空氣進入液壓系統液壓系統中所用的油液壓縮性很小,在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大,約為油液的一萬倍,所以即使系統中含有少量的空氣,它的影響也是很大的,溶解在油液中的空氣,在低壓時就會從油液中逸出,產生氣泡,形成孔穴現象,到了高壓區,在壓力油作用下,這些氣泡又很快被擊碎,急劇受到壓縮,使系統中產生噪音,同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量,從而引起局部過熱,加速油溫升高,使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大,還會導致工作器官產生爬行等故障,破壞了工作的平穩性,有時會產生振動。

防止空氣進入液壓系統的方法是:

①吸油管和回油管應插入油面以下,并且保持足夠的深度;

②系統中各部分應保持充滿油液,辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥,回油路上設置背壓閥;

③油箱的油面要盡量大些,吸入側和回油側要用隔板隔開,以達到消除氣泡的目的;

④在管路及液壓缸的最高處設置放氣孔,在起動時應放掉其中的空氣;

⑤應保持管接頭的良好密封,

特別是吸油管路,若密封不好,空氣便被吸入液壓系統。

3.防止油溫過高工程機械液壓系統油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內較好,油溫過高對系統會產生一系列不良影響,如粘度下降,泄漏增大,容積效率下降,造成液動速度不穩定,會造成熱膨脹系數不同的運動幅之間間隙變化,甚至出現卡死等,會使油液變質,密封件老化,喪失密封性能等。油溫升高的原因多種多樣,如油箱容積太小,散熱面積不夠,油箱儲存油量太少,周圍環境氣溫較高,冷卻器作用失靈;系統中沒有卸載回路,在停止工作時油泵仍在高壓溢流;油管太細太長,彎曲過多,壓力損失過大,元件加工精度不高,相對運動件摩擦發熱過多等。從使用維護角度來看,應注意以下幾個問題:

①經常保持油箱中的正確油位,以使油液有足夠的循環冷卻油;

②經常保持冷卻器內水量充足,管路暢通;

③在系統不工作時,油泵必須卸載;

④正確選擇油液的粘度。

4.對液壓系統加強日常檢查和定期檢查液壓系統的某些重大故障,往往事前均會出現一些小的異,F象,通過日常維護和檢查就會早發現,早預防,并及早地排除故障。

泵起動前檢查,在油泵起動前要注意油箱是否注滿油,油量要加至油箱上限指示標志,用溫度計測量油溫,當油溫低于10度時,應使系統在無負荷狀態下運轉20分鐘以上。

泵起動和起動后的檢查,用開開停停的方法進行起動,重復幾次使油溫上升,液壓裝置運轉靈活后,再進入正常運轉。同時要注意泵的噪音,若噪音過大,則要檢查原因,進行排除,方可進行正常工作。

系統工作過程中的檢查,在系統穩定情況下,要隨時注意油量、油溫、壓力、噪音、液壓缸、馬達、換向閥、溢流閥的工作情況,注意整個系統的漏油和振動。

系統經過使用一段時間后,如產生異常等現象,若用外部調整的方法不能排除,可進行分解進行修理或更換配件。復雜的液壓元件分解修理要十分小心,好到專業廠家修理。

 
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